Európában áprilisban újra érezhetően élénkült az autópiac, és az igazi sztori az elektrifikáció lett. Az új autók regisztrációja 7%-kal 1,15 millióra nőtt (harmadik egymást követő emelkedő hónap), miközben a tisztán elektromos autók kiszállítása 38%-kal ugrott. A lendületet főleg a megfizethetőbb modellek (Volkswagen, Stellantis) és a kínai kínálat, élén a BYD-vel, valamint a német ösztönzők fűtötték: Németországban egy új támogatás mellett az EV-eladások 41%-kal nőttek.

A nagy visszatérő közben a Tesla: a Dow Jones/ACEA-adatokra hivatkozó összefoglalók szerint a márka áprilisi regisztrációi Európában 46,5%-kal emelkedtek, 10 654 darabra, az EU-n belül pedig 9 169 autóra (+67%). Ez már a harmadik egymást követő hónap javulással. A piac azonban sokkal zsúfoltabb lett: a kínai gyártók egyre nagyobb szeletet hasítanak ki. A BYD és a Geely a top kínai márkák között maradt, miközben a Chery kiugró, +322%-os növekedést produkált – különösen a brit piacon, a Jaecoo SUV-okkal. Az európai EV-piac tehát pörög, de a verseny keményedik; a legnagyobb kockázat rövid távon az, hogy a magasabb energiaárak (pl. közel-keleti feszültségek) visszafoghatják a fogyasztói kedvet a nagyobb értékű vásárlásoknál.