A BYD autók gyártása júliusban 0,9%-ot esett az egy évvel ezelőttihez képest, ezzel 17 hónap után először csökkent a kínai gyártó termelése. A BYD ezzel együtt még mindig a világ legnagyobb elektromos járműgyártója, júliusban 317.892 elektromos autót gyártottak, miközben az eladás ezt is meghaladta, 344.296 autót értékesítettek.

A visszaesés nem egyedülálló a piacon – több kínai gyártó is hasonló trendet mutat, részben pont a BYD által kirobbantott árháború következményeként. A legnagyobb esést a Li Auto produkálta júliusban, éves alapon 39,7%-kal csökkentek az eladásai. A Nio 2,7%-os visszaesést tapasztalt, azonban az Xpeng növekedni tudott, és tartja, hogy zsinórban már kilencedik hónapja haladja meg az értékesítésük a 30.000 autót.